杭机股份：产品转型升级成绩显著
2011-1-28 15:45:00  来源：中国机床工具报  http://www.c-cnc.com

    新年伊始，进入“十二五”规划第一年，杭机股份公司市场形势呈现全面复苏，机床旺销，供不应求。出现这种好势头，主要是杭机公司根据国家鼓励支持高端制造业和重大技术创新政策，努力提高自主研发创新能力，加大产品转型升级力度，加快新品研发速度，在2008～2010年的3年时间，共完成新开发产品130多种。成绩的取得主要采取了以下做法：

　　1. 立足于自主创新，拥有更多的自主知识产权

　　我国是机械制造大国，尚未成为制造强国，高技术领域与先进发达国家尚存在较大的差距。对世界尖端新产品及关键技术，通过引进、消化吸收后进行再创新，无疑是缩小与发达国家技术差距的一条捷径。但这种做法有很大的局限性，永远跟在他人的后面亦步亦趋，实现超越的程度不高。引进的产品都是属于中低端的，真正尖端的产品是不会轻易给你的，欧美日等均采取最终用户认定审批等严格的限制政策。因此，杭机公司对新产品开发策略进行了重大调整，通过近年构建高端研发平台，产品研发能力获得大幅度提高基础上，强化研发拥有更多自主知识产权的新产品。该公司2010年投入研发的HZ-088CNC大型直线滚动导轨精密曲面成形数控磨床，是公司和国内某著名大学联合开发的国家科技重大专项。目前产品已有国内用户，产品已投入总装。项目已应用了企业自主研发两件发明专利。自主研发的HZ-091光学元件数控成形磨床、HZ-092光学元件研磨抛光设备，为国家“十二五”重大装备预选项目。重点研究大型圆台的分度、支承及驱动技术；非金属材料的研抛磨削技术，4m级SiC大型光学元件的组合加工技术等。新开发的MGKF2000/4高精度数控立轴复合磨床技术不断完善成熟，市场需求旺盛。公司掌握了产品的核心制造技术，已向国家知识产权局申请受理了专利4件，其中，发明专利2件。

　　2. 开发符合国际机床潮流的新产品

　　杭机公司紧紧抓住国家扩大内需投资建设高速铁路这个难得的历史性机遇，凭着杭机的知名度和技术实力，进入了国家方兴未艾的高速铁路行业，先后承接了13台专用于磨削CRTSⅡ型轨道板的MKB7025型数控轨道板专用磨床开发任务。公司集中精兵强将，机械、电气、液压、工艺同步设计，部件设计与部件采购协同进行。轨道板磨床是一个庞然大物，外形尺寸长12.8m，宽7.5m，高5.5m，机床磨头横梁部件重45吨，单台机床重达130吨。可以加工长6.5m、宽2.55m、高0.2m，重达9吨的高速铁路轨道板。第一台轨道板磨床于2009年8月9日成功地打磨出第一块合格成品轨道板，在2009年国庆60周年前夕投入批量生产。

　　至今，杭机公司已高速优质地为京沪线、石武线、武广线、津秦线、沪杭线、杭甬线、杭宁线等多条高速铁路提供了轨道板磨床，为我国的高铁建设做出了重大贡献。杭机公司目前已具备了年产15台轨道板磨床的能力。

　　3. 邀请国际国内技术高手和用户参与的开放型研发

　　MKF600数控高精度立轴复合磨床，特别适用大型轴承、齿轮、夹圈、轮箍等零件的多工序复合加工。杭机与日本公司合作开发的MKF600数控高精度立式复合磨，在开发设计阶段就获得多台订单。其中的关键技术有：高精度的转台、砂轮交换机构、砂轮修整和补偿、工件的夹紧、数控控制等，能一次装夹工件完成内圆、外圆以及端面的高精度磨削加工。该产品进入研发阶段就有600mm、1600mm、2000mm、2600mm和3000mm等五种规格，目前正在投入研发4000 mm规格的机床。数控高精度立式复合磨床目前已实现批量销售，市场前景良好。

　　杭机公司成功研发出HZ-077CNC、HZ-078CNC数控精密直线滚动导轨磨床，这两台机床床身长度分别达到12m和17m，磨削工件长度分别达到4m和6m，全长不平行度小于0.015mm，工件表面粗糙度为Ra0.4μm，12轴数控，各进给轴采用光栅全闭环控制。这是国内用户参与设计的杰作，特别是机床上的砂轮修正器，完全是按用户思想设计、安装，改进了原有的缺陷，用户一次性订购了4台。

　　与日本合作开发项目HZ-KDL8025X20数控高精度动梁式龙门导轨磨床已完成技术准备工作，进入生产阶段。

　　由于杭机近年来高度重视产品转型升级，科技创新，创造了多项企业新纪录，承担了国家重大专项产品研发任务。杭州牌平面磨床被国家商务部评为最具市场竞争力品牌。“杭州”牌磨床已连续多年被认定为浙江省名牌产品和浙江省著名商标。杭机股份大型精密数控磨床创新团队，经过申报竞选列入浙江省重点企业技术创新团队，建设期间将得到省财政的资助，创新团队将在人才的引进、培养和使用等方面做进一步努力。