青岛地铁里的首创技术
2013-10-15 8:54:04

    来自青岛地铁3号线首列列车下线现场的报道

    柔美弧线型玻璃钢车头，深邃的海洋三色带、跳跃的桔黄色线条贯穿车身。9月30日，在看到“青岛地铁”3号线首列列车的一瞬间，记者产生了一种清新醒目的感觉。

　　在下线现场，青岛地铁集团有限公司一位负责人告诉记者，该车突出了科技、绿色、人文、创新的设计理念，最高运营速度可以达到80公里/小时。

　　“青岛地铁实现了三个国内首次。制动系统在国内首次采用无油空气压缩机，水性油漆、酚醛玻璃钢等环保新材料均在国内地铁车辆中首次采用。”中国南车四方股份公司技术中心主任助理刘玉文说。

　　安全防火标准达到世界最高级

　　“青岛地铁车辆采用世界先进的VVVF交流电传动技术，牵引功率大。制动系统在国内首次采用无油空气压缩机，具有无需润滑油，免维护的特性。”

　　谈起新下线的列车，中国南车四方股份有限公司副总经理梁建英说，“安全防火标准达到世界最高级别、最严格的BS6853标准。”

　　梁建英介绍，车辆设计时从非金属材料的选用、防火结构设计、紧急安全系统设计、逃生救援设施等方面进行了系统考虑，能够最大限度地防止火灾发生，并在火灾意外发生后，能够对司乘人员提供保护以及逃生措施，确保乘客在列车的安全。

　　在下线现场，记者看到，为了确保乘客的安全，视频监视系统、烟火报警系统覆盖车全。安全锤、应急照明等设施一应俱全。客室安装有紧急报警装置，在发生紧急情况时，乘客可与司机通话，每个客室设紧急解锁装置，对突发情况进行有效处置。

　　“BS6853防火标准，一是材料防火，车辆所有的非金属材料采用阻燃、低毒、低烟的材料；二是结构防火，司机室与客室之间设立隔墙。在车辆的底部，还增加了防火性能优良的隔热防火材料，地板结构在20分钟耐火试验中，同样可以保持完整。”梁建英说。

（来源：科技日报）