中印模具产业有更多互动发展的机会
2012-02-06 机电在线
20世纪80年代以来，随着中国改革开放和工业经济的迅猛发展，我国模具业以年均15%的增长速度快速发展，目前总规模位居世界前列。随着经济形势的好转，印度塑料模具行业将会强劲增长，业界的乐观情绪也愈来愈高涨。据国际模具及五金塑胶产业供应商协会负责人罗百辉介绍，到2015年，印度塑料产量将翻一番，从年产750万吨达到年产1500万吨，印度将很快成为世界第三大塑料消费国，期间中印汽车塑料模具行业有更多互动发展的机会。
模具是国民经济的基础工业，从某种意义上来说，模具工业的发展水平代表着一个国家的工业发展水平。我国重点发展的汽车、电子、通讯、航空航天等行业的产品有80%以上的零部件是由模具加工成型的。我国模具行业的发展始于20世纪80年代，国民经济的高速发展对模具工业提出了越来越高的要求，同时也为模具产业的发展提供了巨大的动力。近年来，中国模具业发展十分迅速，“模具是工业生产的基础”已经取得共识。据国际模协秘书长罗百辉介绍，目前，我国国有模具生产厂点3万余家，从业人员有100多万人。2010年国内模具市场产需两旺，增长幅度又迈上了2位数，全国模具销售总额达到1120亿元，2011年我国模具行业经济运行平稳,结构调整取得成效,行业总体水平提高较快;集聚式生产进一步发展,生产性服务业得到加强;模具市场进一步开拓发展,新的增长点已倍受瞩目,出口稳步增长;模具企业延伸产业链的发展走势十分明显。
伴随着模具行业的快速发展，中国模具进出口额也呈逐年上升趋势。据海关统计，2010年中国模具工业进出口总额为42.58亿美元，比2009年增加了11.85%。其中进口总额为20.62亿美元，比2009年增加4.99%；出口总额为21.96亿美元，比2009年增加19.15%。2010年模具出口的发展速度高于整个行业的总体发展速度，并首次实现外贸顺差。2011年1-12月，我国模具的总产量达1045.96万套，同比增长41.72 %。2011年12月份，全国生产模具78万套，同比增长18.36 %。从各省市的产量来看，2011年1-12月，河北省模具的产量达477.7万套，同比增长43.68 %，占全国总产量的45.67 %。紧随其后的是广东、四川和湖南，分别占总产量的17.11%、8.87%和7.04 %。
以洗衣机、冷冻机为代表的一般家电商品和日用杂货制品所需的模具技术，正在向以中国为代表的亚洲地区转移。罗百辉表示，模具市场产生变化的原因在于，一方面质量管理、环境污染再加上专利、知识产权等问题浮了上来。另一方面，中国货币“元”的汇率变动，再加上中国基础产业的发展，海外基础产业企业，难以从中国市场取得利益。故而将目光转向下一个有大型顾客消费市场的印度，无论是汽车工业、家电行业、日用百货行业等都向新的市场印度发展，因而这些行业所必须的模具行业也在印度开始有了迅速发展。
印度塑料工业较为分散。5.5万家加工单位中约有3/4是中小型公司，其生产量占总产量的25%。约2000家(其中80%是小公司)生产纺织纤维。其中最大企业包括VIPIndustries公司，塑料制造公司NikamalIndustries和SupremeIndustries公司。塑料工业主要集中在印度西部海岸古吉拉特邦(Gujarat)和马哈拉施特拉邦，该处与原料供应商相距较近。据罗百辉介绍，目前印度塑料消耗量位居全球第8位，但值得留意的是，人均聚合物消耗量仅为5-6千克，远低于27千克的国际平均值，也远低于中国17千克的人均消耗量，因而存在着巨大的发展潜力。据全印塑料制造商协会预测，到2012年，印度塑料人均消耗量将上升到12千克。AIPMA曾预计2010年消耗量会翻一番，但由于发生了金融危机，聚合物需求低迷，这一目标推迟了2年。未来，家用电器和消费品需求量的增长，将推动印度国内塑料的需求增长。其中一个重要增长行业是包装行业，尤其是保存期限较短的食品和消费品包装。
印度包装业仍处于发展的早期阶段，潜力非常巨大。而且，印度当地制造的许多消费品，依旧采用极简单的包装进行销售。值得留意的是，印度的聚合物大多采用挤出工艺加工，很少采用注塑或吹塑工艺。塑料主要用于软质非弹性包装业、建筑业、家用产品、电器和电缆中。
印度汽车行业蓬勃发展将推动塑料消耗量的增长。据市场研究机构Frost&Sullivan预测，印度客车行业的增长已直接推动了聚丙烯(PP)配混料的消耗量增长。印度客车市场从2001年的20万台已增长到2009年的200万台，平均年增长率为13.5%。随着印度Tata和Bajaj公司所制造的新型低成本轿车的大批量生产，预计该行业将继续高速增长。实际上，许多专家认为印度将要成为小型轿车的出口中心。例如Tata公司从2005年开始就一直在出口小型轿车，韩国现代(HyundaiMotor)公司和日产(Nissan)公司也向许多进口国出口其在印度制造的小型轿车。不过与国际消耗量相比，这些印度轿车中的PP的用量仍然偏低。但随着国际汽车制造商如大众公司来到印度，消耗量将从现在约35千克大幅增长到55千克。
原油价格的上涨是该行业要面临的挑战。PP的价格与原油价格直接相关，如果PP的价格保持上升趋势，其成本优势就会丧失，这会促使汽车行业或其他行业去寻找更经济的材料用来制造汽车部件。原油价格的波动是汽车OEM最关心的问题之一，2008的金融危机证明了这一点。2010年，原油价格如过山车般变化，从1月份的每桶原油74美元上涨到4月份的85美元，之后到6月份又下跌到78美元，在8月又开始上涨。
众所周知，一些大汽车公司如大众、通用汽车和BMW公司都在使用一些高级PP，以达到公司严格的安全性和环境规范要求。尽管这些要求目前并非完全是强制性的，但在印度，这很可能在将来成为强制性要求，亦即采用高级PP会成为对制造商的强制性要求。这样有可能在将来进一步抬高印度客车中所使用的PP的成本。
印度政府为鼓励塑料工业开发新技术，为行业提供实际的支持和优惠。印度计划委员会(PlanningCommission)已批准成立国家第一个先进塑料加工技术中心(APPTC)，该中心将沿印度奥里萨邦海岸地区设立。据印度官员称，权威机构印度塑料工程技术中央研究院(CIPET)将按照印度政府化学品与石化产品部的指令对项目进行监管。奥里萨邦的塑料工业公司约70%位于Belasore及其周围，这正是印度政府决定在海岸地区成立技术中心的原因。在该计划中，奥里萨邦政府同意分担50%的费用，并提供建设APPTC的土地。
随着印度经济全球化程度的加深，印度在开发国内市场的同时，也急切地想开发出口市场。据印度政府计算，未来几年将在这里建设100多家塑料加工厂以及“塑料园区”。化学品和化学肥料部部长SrikantJena最近就表示，该技术中心将满足塑料工业对技术人才日益增长的需求。实际上，APPTC将通过实施各种时间长度的塑料加工技术领域培训计划，为奥里萨邦附近东部地区补充短缺的高技能人员。
另一个有吸引力的地方是，在Balasore地区很容易获取塑料工业所需的原材料，这样就可保证可持续发展能力。同时在邻近港口Paradeep，也在建设一家石油化工联合企业，并由印度石油公司开发。
印度由消费推动的经济增长，也对国内塑料模具及机械设备工业有推动作用。据国际模具及五金塑胶产业供应商协会负责人罗百辉介绍，印度Rajoo Engineers公司制造用于加工日用消费品的模具受益于强劲的消费支出而增长。Rajoo Engineers公司总裁SunilJain(兼任全印塑料制造商协会机械、模具和工具委员会主席)一直在敦促印度工业界大力开发出口市场，因为金融危机已对美国、欧洲、日本和韩国的主要竞争对手造成重创。
受塑料行业的强劲增长，印度的机器和模具拥有竞争优势，因为它们价格便宜，尽管许多批评人士说，这些产品不如西方国家同类产品先进。但是，罗百辉认为，这正是印度在国际市场上推销产品的大好时机，尤其是在非洲、拉丁美洲和中东。另一方面，印度聚合物消耗量的上升也将伴随着对适用机械和原材料、半成品和成品需求的增长，仅从2009年到2011年，大约需要3万套新塑料加工设备，估计需投资95亿美元。
各种塑料机械的国外供应商，也正受益于印度塑料行业的强劲增长。位于孟买的印度-德国商会会长Bernd Steinruecke表示，印度对于国外机械供应商而言是一个“极具前景”的市场。印度塑料市场正处于增长之中，塑料应用相关的其他工业行业，如汽车、航空、电讯等的需求也将增长，对塑料模具及机械设备的需求量将会更大。
印度模具的经营可概括为“理论的经营”为主体的个业经营，不是空谈“模具是重要的产业因而制造贩卖”，而是“模具的经营如何才能使投资见到利益”和“重要的是如何优先得到流动资金”。在此理论基础上构筑了在亚洲地区所未见到的新型模具工业。“它不是作为一过性的行业，而是从长期着眼的基础性产业。”因而印度模具工业这种经营方法，从长期观点来看，亚洲模具工业的主体向印度转移的可能性很高。
亚洲各国的模具生产经营形式主要是“自制自用”的形式，并以中小零散企业为主体。模具生产企业以零散中小企业为主体，不仅亚洲也是全世界的倾向。主要区别于“自产自用型”还是“外贩型经营”。日本在五、六十年代自产自用率达到70%以上，但到2006年时统计其比率仅为25.5%。亚洲的其它各国不一定都走日本经过的路，在中国以出口为主的模具生产企业正在摸索完全不同的生产方式。
亚洲地区各国今后模具行业将日益加速发展，对其发展和经营方向进行预测是很重要的但确有难度，金模网只从几方面的因素作些分析。向工资等费用更低的国家转移问题，迄今为止模具行业的转移，由日本向韩国、台湾，然后再向中国、马来西亚、印度转移，其主要动力是“向工资更便宜的国家”。
罗百辉认为，模具行业今后向工资更便宜的越南、印尼、柬埔寨等国转移将是需更长的时间，这是由于市场对模具要求不仅是“便宜”，更主要的是高质量劳动力的，人才的不足是更大课题；在亚洲自由贸易的开展，不可能像欧洲那样的零关税，但向零关税方向走是肯定的，菲律宾的事例可以证明这一点，因而模具在现地生产供应将出现大的变化，在竞争中取胜的将是有“特长的制造”。亚洲模具工业的发展必将走向全球化，因而准确掌握汇兑的经营是非常必要的。
另外，罗百辉介绍说，亚洲模具行业的状况是处于“发展途中”的状态，要加速其发展还有许多课题有待解决。首先是人才培训问题。模具生产关键是高质量，人才是其核心，印度现在走的路是OJT方式(师傅带徒弟在日常工作中培训)培养好一个人约需10年左右时间，绝对量不足，很难在短时间累培训出很多人。如何培训好人才是亚洲模具行业发展的关键问题。其次是质量管理问题。亚洲的模具生产企业都在努力取得ISO9000的质量管理的评定。欧洲的这项标准并不适合于模具生产企业。批量生产的质量管理形式和模具这种每个都不一样的质量管理方式是完全不同的，不是所谓“管理中心”的质量管理，应是适合现场情况的质量管理。亚洲各国的模具生产企业的经营者和管理者有脱离生产现场的倾向。第三是售后服务。外售模具基本上见不到售后服务。如何使外售模具生产企业对“没有利益的售后服务”能积极开展，则是外售模具企业生产高质量模具所必需解决的问题。第四是保护机密的问题，模具由于很多是自产自用，因而对保护机密的认识度较差。号称“世界工厂”的中国，作为制作基础的模具其生产规模是凌驾于印度之上的世界大国。按资本区分可将企业分成四类：国营企业，原为国营企业多数是国营集团下属的企业，例如一汽集团的一汽模具制造公司。其特征是职工在数百人以上规模巨大的工厂多，主要是生产中大型模具，其设备以中国造的为中心，近年也积极购进国外设备，其供应对象除本集团内部外，也面向社会和国外供应；部分民营企业，原为国营现在部分民营化的企业，民营部分增资时多为企业的领导干部或包括外资在内的投资公司出资，如海信集团的海信模具有限公司；民营企业，原国营企业为民资全部收买和设立时就全部为民间资本，既有以普通设备为主的家庭式工厂，也有引入最先进设备的工厂，其技术力量差别很大；外资系统的企业，在香港、台湾和日本的企业，日系的企业兼产的较多，现有261个公司（2007年9月止）。
中国模具企业经营上的特征有以下五点：
1、分工专业化。金字塔型组织系统又有相当规模的模具厂都有相当细致的分工和专业，一般都分有设计、机械加工、精整加工、更进一步如在设计工作上又分有CAD、CAM，在机械加工上又分别分担电加工、线切割、NC加工，在精整工作上又分有磨削加工和组装等细致的分工。为什么会如此，职工不稳定是其原因之一，如某港系的模具工厂每月离职的有4%，每年有四员要更换。人员不稳定就成了学习和掌握技术的障碍，在短时间能掌握技术就需有细致的分工专业化。这种状况使管理层与一般工人的工资更拉开了距离，但在实施计件工资的工厂里也有的工人可拿到二倍到三倍的工资。能这样的分工专业化，要人多工资更便宜，这是中国的强项。在加工方法也有其有点，用生产线和节省工序，但复杂的模具则做不了，简单的模具从设计上就使其可组合成各种不同的模具。据说自动串联的冲压模具在中国当地供不应了，从人件费用方面看由于自动串联的特点，没有培育这种模具的条件和市场环境。
2、效益短视化。从财务方面看，不重视长期效益追求短期效益。不重视质量和服务以建立长期效益，只重视订货价格的高低，利润多少，用低成本的材料和模具构造追求更大利润。在日本是验收后一次付款，在中国必须交付定金。当然支付条件也可能由于竞争环境的变化而变化。
3、工厂规模化。据罗百辉调查，在中国很多模具工厂在没有订货的情况下，也投资扩大规模，不是按需求儿扩大，而是有了条件就可招来用户，这与日本模具企业思路完全不同。其原因一是向模具的“百货商”横向发展，从汽车、家电、日用品的模具都生产，范围广用户多，并藉此平衡其生产能力。另一原因是从部装到总装所有领域都扩大进来的纵向发展。于此扩大规模的欲望相反，现今是追求技术以提高附加值，这样的企业则很少见到。
4、技术并购化。有了好的设备没有掌握相应技术的熟练的职工并不能取得好的效益，培育人才需要时间，不如去买更方便。现在有很多民营企业其设备比外资企业比日本的都要好，聘请日本的技术人员或技术顾问、副总经理在现场进行指导，不仅请日本人，也有请韩国人的。由于日本可能担心人才流出也伴同技术流出，日本人不干，韩国人也可承担此任务。
5、低成本制造。对模具在事业上制造上都缺少十分严谨的态度，形状、精度达到了要求即使多少出些毛刺，在后处理中也可解决，只要对总成本有利，不去追求更高的要求。日本的企业坚信“只要是能作出好的东西就会有效益”，把技术和事业结合起来的倾向很强，在中国则不同，“制造出好的东西和有效益”是两回事。
尽管2012年所有新兴市场都将面临严峻挑战，国际模协秘书长罗百辉坚信，新兴市场国家将继续扮演经济增长的火车头，带领全球经济恢复荣景。他表示，尽管全球的经济重心仍持续转移至金砖四国，这个集团可能已经越过了潜在增长的顶峰。不过，由于有这些大型开发中国家扛起推动经济增长的重任，未来十年的全球经济年增长率才有能力达到4.3%。
国际货币基金组织(IMF)指出，在金融危机最严重的2009年，发达国家萎缩3.7%;新兴及发展中国家增长率则由2008年的6%减速至2.8%。
尽管连发明金砖四国一词的高盛集团也指出，这四国对全球的经济增长不可能有太大贡献，渣打银行(StandardChartered)首席经济学家莱昂兹(GerardLyons)说：“到了2012年下半年，中国与其他新兴经济体的需求将转强，应该可以拉升全球经济”。莱昂兹说：“复苏将出现于东方，影响将及于西方”。
美国银行美林公司(MerrillLynch)新兴欧洲经济与固定收益策略主管豪纳说，2012年投资人的关键，是找出那些不需依赖可能变化无常的外汇流入的国家或地区。豪纳表示，这类资金流动至少2012上半年前都会维持稀少。
美林预估，2012年亚洲经济增长率为7%，俄罗斯则为3.6%。由于土耳其信贷引发强劲的国内需求，造成庞大的经常帐赤字，必须仰赖外资，美林预估2012年土耳其经济将陷入停滞，2011年土耳其经济增长率超过6%。
许多新兴市场已开始松绑政策以减缓欧债危机的冲击，巴西、印尼与印度已经纷纷降息。
全世界的经验告诉我们，要实现高的增长率，推动的产业必须是第二产业，即制造业。罗百辉分析认为，中国的产业力量在现阶段或可以预见的未来10到15年之内，如果要保持7%，特别是8%左右的经济增长率的话，唯一的就是实体产业，而且主要是制造业和制造业技术能够支撑的服务业。我们一方面要积极发展我们的实体经济，发展我们的战略性产业，一个是我们的新能源，新一代信息产业，物联网，云计算。再一个就是发展我们的装备制造业，包括大飞机、高速列车、大型发电设备，还有新材料。再者就是发展我们的环保产业。这些实体经济对我们经济发展有积极的拉动作用。在创新方面，要鼓励我们企业创新，要建立自主知识产权，要建立创新型国家。另一方面，中国在未来很长一段时间，还是要靠传统产业来拉动经济。传统产业在方方面面的成本，包括汇率上升压力的情况下，怎么来获取新的竞争力?这就是要兼并重组、做大做强，做成全球产业竞争下最具影响力品牌。
中印模具市场需互动发展
近期有预测称，西欧未来数年经济将出现零增长或小幅增长。目前，几乎没有人相信近期旨在拯救欧元的措施将会获得成功。许多有关全球经济前景，尤其是模具市场的表现，模具制造领域将出现重大重组，而且宜早不宜迟。金模网CEO罗百辉指出，目前中国模具产能年增速达到33.5%，但销售增长仅15%，全球经济增长预测值已下调，制造业努力削减产量以与当前全球金融状况相符合，中国的扩张速度也已放缓。
罗百辉表示，受当前经济不确定性影响，商品投资者态度犹豫不决。商品价格暴跌的风险使得投资者很难做出购买的决定。今年1~11月，在总报酬方面，道琼斯瑞银商品指数下跌了近10%。此外，美国商品贸易商嘉吉(Cargill)最近宣布裁员2000人。
纵观世界格局，由于金融危机、日本大地震和欧债危机都对全球模具产业链产生“蝴蝶效应”，显示出当今世界仍处于后危机时代，中国模具行业发展机遇与挑战并存。业内人士预测，到2012年初，华南地区塑料模具制造与模塑行业可能有20-25%的小微企业将面临倒闭，但行业总体产能将不会有太大的萎缩。
模具与钢材市场的关系更为紧密。明年钢材供应预计将继续出现产能过剩，生产商的盈利能力是个问题。所有的生产商努力使生产效率最大化并使成本最小化。重组兼并似乎不可避免。罗百辉提出，为了切实增强我国模具行业在国际市场的竞争实力，我们现在不能仅仅强调模具生产企业的“小而专、小而精、小而特、小而新”，而必须将发展模具产业的“规模效应”提到产业发展的重要议事日程。要针对行业发展的重点，有所选择地重点培养一批行业龙头企业。要鼓励企业以提高产品质量、档次和劳动生产率为导向，加快改制、重组步伐，提升行业的生产集中度，也使企业能够具有产品研发、质量检测、技术改造、扩大出口、提高经济效益的实力，带动行业整体水平和竞争能力的提高。要在前几年发展集群式生产的基础上，一方面继续支持和鼓励有条件的地区加快建设模具城、模具产业园区等具有较高水平和较大能力的模具生产基地，通过市场化运作，逐步形成地区性较为配套的模具生产产业链;另一方面要以汽车覆盖件模具、精密冲压模具、大型及精密塑料模具、主要模具标准件和高技术含量模具为主要服务对象，通过牵线搭桥、积极引导，形成有较大实力和较高水平的地区性模具制造网络。
未来，全球模具市场的产业联盟和网络生产，是不可避免的发展趋势，罗百辉强调，中印模具业要按照“联合协作、优势互补、合作共赢”的原则，在行业内逐步推广，做好相关的产需衔接，推进模具行业的专业化、商品化发展和模具标准件的大批量规模化生产，促进模具标准件使用覆盖率的不断提高和行业的不断发展。我国重点骨干企业要建立自己的技术研发中心，加大科技投入，不仅要按照用户图纸和技术要求进行产品的生产，还应积极主动地与用户合作，根据模具技术的发展，提出改进模具设计的建议，进行产品的改进和开发，形成拥有自主知识产权和自主品牌的产品。